瑞典初創(chuàng )公司開(kāi)發(fā)儲能碳纖維 可兼作電池電極并具有結構承載能力

日期:2024-06-21 12:36閱讀次數:

  瑞典高科技初創(chuàng )公司 Sinonus 正在推出一種儲能復合材料,用于生產(chǎn)高效結構電池、物聯(lián)網(wǎng)設備、無(wú)人機、計算機、大型車(chē)輛和飛機。

  來(lái)源:Sinonous

  瑞典初創(chuàng )公司Sinonous(Borås)宣布開(kāi)發(fā)可兼作電池電極的碳纖維。最近任命的首席執行官Markus Zetterström正專(zhuān)注于將這一努力商業(yè)化。Sinonus已經(jīng)在其實(shí)驗室的低功耗產(chǎn)品中取代AAA電池,目標是將該技術(shù)擴展到更大的應用,如物聯(lián)網(wǎng)設備、無(wú)人機、計算機、大型車(chē)輛和飛機。碳纖維具有電化學(xué)儲存能量的能力。Sinonos的目標是利用這種多功能性制造碳纖維結構電池,這種電池不僅可以?xún)Υ婺芰,而且可以成為產(chǎn)品結構的一個(gè)組成部分。

  Sinonous 的碳纖維技術(shù)源自 Oxeon,這是 Chalmers Venture 投資的另一家公司。這種碳纖維曾被用于美國國家航空航天局(NASA)在火星上的 “機智號”(Ingenuity)直升機的螺旋槳葉片。據該公司稱(chēng),工程團隊之所以選擇它們,是因為它們重量超輕、厚度超薄。

  客機要使用電力驅動(dòng),就必須比現在輕得多。此外,減輕重量對公路車(chē)輛也很重要,因為這樣可以延長(cháng)電池每次充電的行駛里程;由于使用鋰離子電池,大多數電動(dòng)汽車(chē)的重量比普通汽車(chē)重近 50%。然而,真正的結構電池既可以作為電源,也可以作為結構的一部分,例如車(chē)身。

  Zetterström說(shuō):在碳纖維中儲存電能的效率可能不如傳統電池,但由于我們的碳纖維解決方案還具有結構承載能力,因此可以在系統層面取得巨大的收益。

  來(lái)源:Sinonous

  查爾姆斯理工大學(xué)結構電池的開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)多年的研究,包括之前涉及某些類(lèi)型碳纖維的發(fā)現。根據同一所大學(xué)的一項研究,引入碳纖維結構電池可以將輕型電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程提高 70%。此外,據說(shuō)結構電池較低的能量密度使其比標準電池更安全,特別是因為它們也不含有任何揮發(fā)性物質(zhì)。

  資料來(lái)源:Sinonus

點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

立刻在線(xiàn)咨詢(xún)(無(wú)需登錄)
国产亚洲欧美美妇_亚洲精品白浆久久久久久_亚洲免费人人干全_在线无码视频